Kadınana Gazetesi

“KAÇ KAZADAN SONRA VAATLER GERÇEĞE DÖNÜŞECEK”

Bütçe görüşmelerinde dağıtılan kitapçıkta Afyonkarahisar'ı büyüteçle zor bulduğunu vurgulayan Olgun, “Birincisi, ne yazık ki yıllardır gündemden düşmeyen ve her seferinde sadece vaatlerle geçiştirilen Çay-Dinar kara yolu ve Dinar Opet Kavşağı’dır. Afyonkarahisar Anadolu'nun kalbidir, bu topraklar hem coğrafi konumuyla hem de tarihî birikimiyle Türkiye'nin kavşak noktasıdır. Ancak Çay-Dinar kara yolu ve Dinar Kavşağı gibi hayati bir güzergâhta yaşanan ihmaller bu kentin önemine gölge düşürüyor.

Afyonkarahisar Çevre Yolu, Otogar Kavşağı da hakeza şu ana kadar herhangi bir işlem yapılan yer değil. Artık halkımız kazada ölen vatandaşlarımıza rahmet okuduğumuz, yaralılara geçmiş olsun dileklerimizi ilettiğimiz haberleri görmekten bıktı. Her kazanın ardından yetkililer çıkıp aynı şeyleri söylüyor ‘Yatırım planına alacağız, çalışmalara başlayacağız, önlemleri artıracağız.’ Peki, soruyorum size: Kaç kazadan sonra bu vaatler gerçeğe dönüşecek? Daha kaç can kaybı, daha kaç gözyaşı gerekiyor? Projeyi hızlandırmak, gereken yatırımı yapmak ve insanlarımızın hayatını kurtarmak için hangi bahaneleriniz var? Yoksa bu yol da diğer vaatler gibi seçim dönemine kadar bekletilecek bir propaganda malzemesi mi olacak?

Söz konusu yollar bir testtir, samimiyet testidir. Afyonkarahisar halkı bu testi geçemeyenleri sandıkta mutlaka değerlendirecektir. Sayın Bakana buradan sesleniyorum: Bu bir uyarıdır. Eğer bu projeyi rafta bırakmaya devam ederseniz bu ihmallerin her birinin hesabını sizden soracağız. Bugün bu kürsüden tarihî bir sorumluluğu hatırlatıyorum. Yolları yapmak, köprüleri inşa etmek devletin görevidir ama asıl mesele, bu yolların can almamasını sağlamaktır. Diğer konu ise Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi'dir. Dağıtmış olduğunuz kitapta da Afyonkarahisar'ın adını sadece burada gördük. Bu proje tam on yıldır tamamlanmayı bekliyor. 2013 yılında büyük bir tantanayla başlatıldı ‘2020'de tamamlanacak.’ dediler. Olmadı; sonra hedefi 2023 yaptılar, yine olmadı; 2025 işaret edildi, yine olmadı; şimdi ‘Planlanan açılış 2028'de.’ diye tarih veriliyor.” dedi.

“İHMALLERİN VE GECİKMELERİN HESABINI HER PLATFORMDA SORACAĞIZ”

“Hızlı tren konusunda her yetkili farklı bir tarih veriyor, sözler birbirini tutmuyor. AKP'nin bu konuda söylemi bol ancak icraat sıfırdır. Daha kaç yıl bekleyeceğiz?” diye soran Olgun, “Bu proje, bitmeyen vaatlerinizin, seçim malzemesi yapmaktan öteye geçiremediğiniz yatırımların en somut örneği değil mi? Sayın Bakan, size sesleniyorum: Bu kadar büyük bir projede on yıl boyunca sonuç alamamak planlama ve uygulama kapasitenizin ne kadar yetersiz olduğunu göstermiyor mu? Afyonkarahisar gibi stratejik bir şehirden geçen bu hattın tamamlanmasıyla sadece bölge halkı değil tüm Türkiye kazanacakken neden bu kadar ağır davranılıyor?

Bu projenin yılan hikâyesine dönmesi sadece Afyonkarahisar için değil İzmir, Ankara ve hattın geçtiği tüm şehirler için büyük bir kayıptır. İlgili şehirlerin ekonomik, ticari ve turistik potansiyelini artıracak olan bu proje neden yıllardır sürüncemede? Bölge halkı hem ulaşım kolaylığı sağlayacak bir projeden mahrum kalıyor hem de bu bitmeyen çalışmalardan dolayı çevresel ve ekonomik zararlarla karşılaşıyor. Yolların yarım bırakılması, şantiyelerin atıl vaziyette kalması hem yerel ekonomiye hem de halkın günlük yaşamına zarar veriyor. Buradan açık ve net bir şekilde Sayın Ulaştırma Bakanımıza soruyor ve taahhütte bulunmasını talep ediyorum.

Çay-Dinar kara yolu 2025 yılı yatırım programına alındı mı ve yapılacak mı? Onca cana mal olan Dinar Opet Kavşağı 2025 yılı yatırım programına alındı mı ve yapılacak mı? ‘Ankara-Afyonkarahisar Yüksek Hızlı Tren 2026'da bitecek.’ demişsiniz, 2027'ye ertelemişsiniz. ‘Afyon-İzmir Yüksek Hızlı Tren 2027'de bitecek.’ demişsiniz, 2028'e ertelemişsiniz. Sormak istiyorum ne zaman bitecek? Net bir şekilde taahhüt etmenizi talep ediyorum. Ben de bazı vekiller gibi size teşekkür etmek istiyorum. Aksi takdirde bu gecikmenin ve ihmallerin hesabını her platformda sormaya devam edeceğiz.” diye konuştu.